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Transporte
El Bugatti Chiron Pur Sport se enfrenta al Navy Jet en una carrera de aceleración de 7.227 caballos
Bugatti ha organizado un duelo, donde implica al hipercoche Chiron y a un Dassault Rafale Marine.
![Bugatti Chiron Pur Sport y Navy Jet](https://fotografias.larazon.es/clipping/cmsimages01/2021/05/23/D0A8EC0F-ECBC-4DEA-9BBA-E504C46E1EBC/98.jpg?crop=1280,720,x0,y66&width=1900&height=1069&optimize=low&format=webply)
El episodio 3 de la serie 10 del antiguo Top Gear se emitió en octubre de 2007 e incluía una carrera de aceleración con Richard Hammond al volante de un Veyron que se enfrentaba a un Eurofighter Typhoon en una carrera de aceleración. Bugatti ha organizado ahora un duelo similar, sólo que esta vez implica al sucesor natural del hipercoche -el Chiron- y a un Dassault Rafale Marine.
La máquina W16 en cuestión es el Pur Sport en la especificación Les Légendes du Ciel. Se trata de una edición especial limitada desarrollada para rendir homenaje a la participación de Ettore Bugatti en el desarrollo de motores de avión e incluso de un avión entero. El Chiron especial es también un homenaje a algunos de los primeros pilotos de carreras de Bugatti que volaron para la Fuerza Aérea Francesa a principios del siglo XX.
![Bugatti Chiron Pur Sport y Navy Jet](https://fotografias.larazon.es/clipping/cmsimages02/2021/05/23/B01942BE-2AE7-4AEE-A7EA-2ACA98402321/58.jpg?crop=1280,726,x0,y63&width=1000&height=567&optimize=high&format=webply)
El único de los 20 hipercoches Chiron Sport Les Légendes du Ciel llegó a la base naval de Landivisiau, en el noroeste de Francia, con el piloto de pruebas oficial de Bugatti Pierre-Henri Raphanel al volante para realizar una carrera de aceleración poco convencional contra el Dassault Rafale Marine. Se trata de un caza polivalente francés que produce 58.550 newtons de empuje (5.727 CV), lo que hace que el Chiron de 1.500 CV parezca débil en comparación.
![Bugatti Chiron Pur Sport y Navy Jet](https://fotografias.larazon.es/clipping/cmsimages02/2021/05/23/C54EDE5D-B31D-4E55-A34A-9E9DAD0632FD/58.jpg?crop=1280,726,x0,y63&width=1000&height=567&optimize=high&format=webply)
El piloto de la Marina, Etienne, está sentado en la cabina y explica que todo tiene que ir bien tanto para el caza como para el hipercoche, ya que la pista es bastante corta y estrecha. Puede que el Chiron sea el coche de producción más rápido (en especificación Super Sport 300+) del planeta, pero no es rival para la velocidad máxima del Dassault Rafale Marine de más de 1,6 Mach o casi 2.000 km/h. Por lo tanto, no se trata de una carrera de aceleración precisamente justa.
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