Así fueron los brutales accidentes de Carlos Sainz y Fernando Alonso en Australia

Primera carrera del Mundial y primeros abandonos de Carlos Sainz y Fernando Alonso debido a sendos incidentes. En el Gran Premio de Australia la victoria fue para Lando Norris (McLaren) y el podio lo completaron Max Verstappen (Red Bull) y George Russell (Mercedes).

Sainz (Williams) se vio obligado a abandonar en la primera vuelta en el Melbourne Park al sufrir un accidente a raíz de las fuertes lluvias que empaparon la pista del circuito de Melbourne. El madrileño, que debutaba con su nueva escuadra, perdió el control de la parte trasera de su monoplaza en la última curva, yéndose directamente contra las protecciones. Por radio, el piloto español informó a su equipo de que había sufrido una "subida de potencia".

Sainz, entonces con Ferrari, fue el ganador en la cita de Melbourne del año pasado, una victoria todavía más épica si se tiene en cuenta que había sido operado de urgencia por una apendicitis tan solo dos semanas atrás. A pesar de tratarse de la primera vuelta, el abandono de Sainz era el tercero que se producía ya en la carrera tras los del francés Isack Hadjar (Racing Bulls) en la de formación y la del australiano Jack Doohan (Alpine), entre las curvas 5 y 6.

Fernando Alonso (Aston Martin)´corrió la misma suerte que el madrileño. Cuando rodaba décimo en la vuelta número 34, alcanzando la zona de puntos tras escalar dos puestos con respecto a la parrilla de salida, el doble campeón mundial trompeó al pisar en exceso el piano a la salida de la séptima curva y se fue contra el muro. El asturiano aparentemente no sufrió daños, pero su monoplaza quedó inutilizable y provocó la salida del "safety car". El de Alonso fue el cuarto abandono de la carrera.

La jornada estuvo marcada por las fuertes lluvias que afectaron a Melbourne antes de la prueba, aunque las precipitaciones dieron cierta tregua minutos antes del arranque. La pista empezó mojada, con líneas resbaladizas y condiciones de visibilidad reducida en el circuito de Albert Park, de 5.278 metros y con 14 curvas.

Alonso ya había alertado precisamente del peligro de la lluvia: "Si final llega la lluvia, será un carrera complicada porque aquí en Melbourne las rectas no son muy rectas, siempre hay un poco de curva. La visibilidad será muy baja, pero bueno, son las mismas condiciones para todos".

La cita de Melbourne ha sido la primera del Mundial de F-1 y precedió al Gran Premio de China, la primera prueba con formato al esprint del año, que se celebrará entre el 21 y el 23 de marzo en Shanghái.