Estos son los dos cazas Rafale que colisionaron en pleno vuelo en Francia

Dos aviones de combate Rafale del Escuadrón de Transformación de la base aérea de Saint-Dizier (Alto Marne, en Francia) chocaron este miércoles causando la muerte de dos pilotos, según informó el propio presidente Emmanuel Macron. El piloto del otro aparato siniestrado logró eyectarse y se salvó, indicó en X el ministro de Defensa, Sebastien Lecornu. Es muy raro accidentes de este tipo en aviones de guerra Rafale que integran una tecnología muy avanzada. Ahora, los investigadores están tratando de analizar qué pudo producir esta dramática colisión entre dos unidades del mejor avión de guerra francés.

La colisión se produjo al regresar de una misión de reabastecimiento en Alemania "durante una maniobra de combate", indicó el Ministerio de Defensa en una declaración en la que asegura que “están abiertas investigaciones de seguridad y jurídicas para esclarecer los motivos del accidente".

El Escuadrón de Transformación Rafale "Aquitania" se encarga de formar y entrenar a las futuras tripulaciones del Rafale de la Fuerza Aérea y de la Armada francesa. La Red de Seguridad Aérea identificó uno de los aviones como el Rafale B, que es la variante biplaza. El diario "Le Monde" añadió que las aeronaves involucradas son un Rafale B biplaza y un Rafale C monoplaza, siendo este último el avión del piloto ya rescatado. Ambos aviones pertenecían al 4º Escuadrón de Cazas asignado a la base aérea de Saint-Dizier.

"Vi tres bolas de fuego caer del cielo". Karine conducía su coche cuando presenció la colisión entre dos aviones Rafale en Meurthe-et-Moselle, provocando la muerte del capitán Sébastien Mabire y del teniente Matthis Laurens. "Y luego vimos un enorme humo negro. Me asusté, me pregunté qué podría ser", explicó a la AFP. Varios testigos también vieron a un piloto eyectarse antes de la colisión. Aterrizó en paracaídas cerca del estadio de Colombey-les-Belles y fue rescatado sano y salvo.

Los restos de los aparatos fueron encontrados en una zona forestal. "Hay escombros por todas partes y en mil pedazos: chapas, plásticos, metales, hay de todo", dijo a AFP un agricultor que participó en la investigación. "Es bastante raro, pero desgraciadamente ocurre, forma parte de nuestro trabajo como soldados", dijo el ex piloto de Mirage 2000 Emmanuel Houdré a un medio local.

Quiénes eran los pilotos

El capitán Sébastien Mabira era piloto de combate desde 2013. “Comenzó su carrera operativa en el regimiento de combate Normandie-Niémen 2/30 antes de ser instructor en el escuadrón de transformación Rafale 3/4 Aquitania, desde 2022, según contó la Fuerza Aérea francesa a través de X. La otra víctima era el teniente Matthis Laurence, piloto de combate con licencia en 2021.

"Nos enteramos con tristeza de la muerte del capitán Sebastien Mabire y el teniente Matthis Laurens en un accidente aéreo durante una misión de entrenamiento de Rafale", publicó Macron en X. "El país comparte el dolor de sus familiares y hermanos de armas de la Base Aérea 113 de Saint-Dizier", en el este de Francia, agregó.

Así es el caza Rafale

El avión supersónico polivalente Rafale, utilizado para cazar aviones enemigos, atacar objetivos terrestres y marítimos, efectuar misiones de reconocimiento e incluso transportar ojivas nucleares, ha sido un éxito de ventas para la industria armamentística francesa. Además de Francia, hay siete países que tienen este modelo de caza o han concluido acuerdos para adquirirlos: Egipto, Catar, India, Grecia, Indonesia, Croacia y Emiratos Árabes Unidos. Pilotos ucranianos son actualmente formados en Francia, pero en la base de Cazaux (suroeste) y en aviones Alpha Jet.

Hasta hoy, la Fuerza Aérea francesa ha perdido pocos aviones Rafale en accidente. Fue en diciembre de 2007, cuando un aparato de este tipo, con base en Saint-Dizier, se estrelló en una zona boscosa de la ciudad de Neuvic Corrèze. Su piloto sufrió una “desorientación espacial”, según el informe de investigación. El 24 de septiembre de 2009 se produjo un accidente entre dos Rafale M, la variante naval, cuando se disponían a incorporarse al portaaviones Charles-de-Gaulle, al final de un vuelo de entrenamiento y una prueba de catapulta de peso máximo. Uno de los pilotos murió.