La BMW R1300GS Adventure llega para elevar aún más el listón en el segmento de motos de aventura y aporta importantes mejoras respecto a su predecesora, la R1250GS. En su parte mecánica presenta un motor boxer de 1300 cc. que rinde 145 caballos de potencia, diez más que el modelo anterior. La arquitectura del motor se ha aligerado, lo que mejora tanto el rendimiento en carretera como fuera de ella.

Una gran parte de esta mejora se debe a la nueva culata y el sistema de admisión mejorado, que ofrecen un mejor par motor en bajas revoluciones, importante para el control en terrenos difíciles. Por otra parte, el sistema BMW Dynamic ESA “Next Gen” ajusta la suspensión de manera continua según las condiciones del terreno y el estilo de conducción. Los modos de conducción (Rain, Road, Dynamic y Enduro) se han perfeccionado para una transición más suave y precisa. A ello también contribuya la pantalla TFT de 10,25 pulgadas es más grande y con mejor resolución, permitiendo mayor personalización de la información. La navegación integrada y la conectividad móvil también se han mejorado, ofreciendo una experiencia más intuitiva.

Conducir la R1300GS Adventure es una experiencia extraordinaria. La entrega de los 145 caballos es potente y lineal, con un par motor de 149 Nm que garantiza una conducción muy fluida en cualquier terreno. El chasis rediseñado es más ligero y proporciona mayor rigidez, mejorando la respuesta en curvas y por tanto la estabilidad. La ergonomía ha sido optimizada con la instalación de un asiento es más cómodo para trayectos largos y la altura ajustable se adapta a diferentes pilotos. Las estriberas más anchas y las manetas ajustables permiten personalizar la moto según las preferencias del piloto, lo cual marca una gran diferencia en largas rutas. Por otra parte, el sistema de frenos incorpora pinzas Brembo de última generación, proporcionando una potencia de frenado superior con un tacto progresivo. Esto resulta esencial cuándo se lleva equipaje y pasajero.

Por lo que respecta a las mejoras respecto al anterior modelo podemos resumirlo en varios puntos. El motor de 1300 cc entrega 10 caballos más, mejorando la aceleración y la respuesta. La reducción de peso mejora la maniobrabilidad y reduce la fatiga del piloto y en cuanto a la electrónica, los modos de conducción actualizados y el Dynamic ESA hacen que la moto sea más versátil. Frente al conductor, la pantalla de datos es más grande facilita la lectura y la conectividad y su aerodinámica también ha sido optimizada. El rediseño del carenado mejora la protección contra el viento, lo cual aumenta la eficiencia y reduce el cansancio en largos trayectos.

BMW siempre ha destacado por la conexión entre la moto y el piloto, y la R1300GS Adventure lleva esto a otro nivel. La tecnología de sensores recopila información en tiempo real y ajusta los parámetros para ofrecer la mejor experiencia posible. Ya sea en terrenos difíciles, subiendo una cuesta o en curvas, la sensación es la de tener una moto que se adapta perfectamente a las necesidades del usuario. El asistente de cambio “Shift Assistant Pro” permite cambiar de marcha sin embrague, ideal para situaciones que requieren respuesta rápida. Por otra parte, el sistema de control de tracción también se ha mejorado, actuando con mayor precisión en curvas cerradas o terrenos complicados.

La R1300GS Adventure viene equipada con elementos ideales para travesías exigentes. Los protectores de motor, defensas laterales y luces auxiliares LED la preparan para cualquier situación y además se ha mejorado el espacio para equipaje con maletas más ligeras y resistentes, manteniendo la estabilidad de la moto. Entre los paquetes opcionales destacan el "Confort", con puños y asiento calefactables para condiciones frías, y el "Rallye", que mejora la protección y el equipamiento off- road, haciendo la moto aún más capaz en terrenos difíciles.

Con todo ello la nueva R1300GS mejora un modelo que ya era referencia en motos de aventura. Con un motor más potente, menos peso, más tecnología y una mayor comodidad, se presenta como una opción ideal para quienes buscan una moto todo terreno capaz de llegar a los lugares más remotos con gran confort. Su precio es de 24.340 euros, que puede considerarse equilibrado para el nivel de calidad y tecnología que aporta.