El Maybach 57 fue un icono entre los buques insignia de lujo de la década de 2000. Sin embargo, estamos hablando de una marca, Maybach, que, nacida como un intento de Daimler de revivir un nombre histórico, no logró consolidarse en su segmento. El 57 y el 62 permanecieron en el mercado sólo diez años, de 2002 a 2012. Sin embargo, el Maybach era un coche muy cuidado, con la mecánica de la Clase S de Mercedes y muchas soluciones para garantizar el máximo confort a sus adinerados propietarios.

El atelier Xenatic ha conseguido crear una versión aún más lujosa. Con una producción limitada a 100 ejemplares, se cree que sólo 10 de ellos tenían la carrocería coupé como la que te presentamos. El Maybach especial fue fabricado por encargo de Mu’ammar Gaddafi en 2010. Sin embargo, el coche nunca se entregó al propietario debido a la caída del gobierno libio un año después.

El buque insignia presenta un acabado distintivo con tonos beige y crema y fue adquirido por el concesionario alemán Autoleitner. El concesionario afirma que es el Maybach Coupe con menos “kilometraje” del mundo. No parece difícil de creer, ya que sólo ha recorrido 2.300 kilómetros.

El equipamiento es muy rico e incluye, por ejemplo, puertas de cierre suave, doble revestimiento para las ventanas e incluso una pequeña nevera.

Un V12 exagerado

Además de un lujo extremo, el Maybach 57 ofrece unas prestaciones excepcionales. El acabado S, el más deportivo, cuenta con un 6.0 V12 con doble turbocompresor que produce 640 caballos de potencia y un monstruoso par motor de 1.000 Nm, potencia suficiente para anular la masa de 2.744 kilos.

Como es de esperar, un coche como este debe tener un precio acorde. El concesionario lo ha puesto a la venta en la cifra de 961.950 euros. En comparación, el precio de unos 170.000 euros del nuevo Mercedes Maybach Clase S, parece el de un utilitario común.