Nuevo avance hacia la materialización del «esencial» corredor central ferroviario

El «esencial» proyecto del corredor central ferroviario sigue dando pasos hacia su materialización definitiva. Y mucho tiene que ver el encuentro liderado en Madrid por el presidente de la Cámara de Burgos, Antonio Miguel Méndez Pozo, quien junto a sus homólogos de Bilbao, José Andrés Corres Abasolo; y de Córdoba, Ignacio Fernández de Mesa, con representantes de las consejerías de Fomento de las cinco Comunidades Autónomas beneficiadas por esa iniciativa, Castilla y León, País Vasco, Madrid, Castilla-La Mancha y Andalucía. La reunión sirvió para poner sobre la mesa el interés económico y social del proyecto desde el punto de vista del empresariado.

Méndez Pozo, valoró el encuentro como «positivo e interesante», toda vez que se pusieron sobre la mesa los «planteamientos lógicos» que sustentan este proyecto, que pretende abrir una vía de comunicación comercial ferroviaria directa que atraviese el país de norte a sur por el centro, evitando el «rodeo» que ahora dan las mercancías por Ávila y Valladolid entre Madrid y Burgos, informa Ical.

Necesidades y demandas

«Se trata de una iniciativa viable siempre que haya interés», aseguró el presiente de la institución cameral burgalesa, ya que el Ministerio de Fomento pidió a los defensores de la iniciativa, entre los que se encuentra la Junta de Castilla y León, un informe más detallado que profundice en las necesidades y demandas reales para la conclusión del corredor, y constatar así su rentabilidad.

Por ello apostó por elaborar un estudio «para ver lo que recoge en el futuro basado en el presente, y eso es lo que estamos tratando de reforzar», señaló Méndez Pozo, para lo que se emplazaron a un nuevo encuentro, que probablemente tendrá lugar en el mes de mayo, en el que convocarán a otros agentes interesados y afectados por este proyecto que «tiene las inversiones hechas».

De hecho, en el caso de la línea Burgos, Aranda de Duero, Madrid, la infraestructura está hecha y las expropiaciones, también, lo que supone «ganarle más de cinco años al proyecto», dijo. El consejero de Fomento de Castilla y León, Juan Carlos Suárez-Quiñones, por su parte, recordó que la recuperación de la línea directa Madrid-Aranda de Duero-Burgos, es una reivindicación de muchos colectivos de nuestra Comunidad, principalmente del Gobierno Herrera.