De la Rosa al Hispania

MADRID- Con 40 años, Pedro de la Rosa no quiere rendirse. La próxima temporada será piloto oficial de la escudería Hispania. Su experiencia es fundamental para que la primera estructura española en llegar a la F-1 pueda crecer. De momento estará a los mandos de uno de los monoplazas, aunque él es consciente de que el coche no será muy competitivo. Sus conocimientos técnicos y su paso por equipos como McLaren, como piloto reserva y probador, suponen un importante referente para HRT. Sin embargo, la falta de recursos económicos puede chocar frontalmente con el desarrollo del nuevo coche. El HRT de 2012 estará basado en un proyecto que Toyota dejó a medio hacer hace tres años, antes de anunciar su retirada, y conservarán elmotor Cosworth, que no es precisamente de lo mejor.

En cualquier caso, desde que los Carabante dejaran la dirección de la escudería se han dado pasos en firme. El Banco Popular dejó la gestión en manos del grupo inversor Thesan Capital y desde entonces, lentamente, las cosas han ido mejorando. Ficharon a Luis Pérez-Sala, ex piloto de F-1, como principal asesor y en unos meses trasladarán la sede del equipo a Valencia. De momento permanecerán en Cheste y poco después lo harán en la nave que ocupó el equipo BMW Oracle que compitió en la Copa América, unas instalaciones que se encuentran dentro del puerto que acoge cada año el Gran Premio de Europa de F-1.

Con la llegada de Pedro, HRT confirma su intención de españolizar la escudería. «Estoy en un buen momento de madurez y preparado para asumir este reto que me motiva muchísimo», asegura el piloto.