Las víctimas de Angrois reclaman una investigación técnica de la tragedia un mes después de la sentencia

Transcurrido un mes de la sentencia que condenó a dos años y medio de prisión al maquinista del convoy, Francisco José Garzón, y al que entonces era jefe de Seguridad en la Circulación de Adif, Andrés Cortabitarte, por el trágico accidente de Angrois que dejó 79 fallecidos y 143 lesionados el 24 de julio de 2013 tras el descarrilamiento en la entrada de Santiago de Compostela, las víctimas han vuelto a pronunciarse hoy.

Lo han hecho a través de una carta dirigida al ministro de Transportes, Óscar Puente. En la misma, la Plataforma de Víctimas Alvia 04155 solicita una reunión para abordar con él cuestiones como la necesidad de una investigación técnica independiente acerca de las causas de la tragedia.

Asimismo, muestran su "preocupación" por la continuidad de María Esther Mateo como directora de Seguridad de Adif, dado que, apuntan, "faltó a la verdad en el juicio".

En este marco, la Plataforma traslada su "esperanza" por el hecho de que Óscar Puente ocupe el ministerio de Transportes, ya que como alcalde de Valladolid les manifestó su apoyo expreso y aprobó una moción (en 2016) para pedir una comisión de investigación compuesta por técnicos y expertos independientes.

Ahora, 11 años después del siniestro ocurrido en la curva de A Grandeira, tras un juicio que duró 10 meses (entre octubre de 2022 y julio de 2023) y un mes después de que se hiciera pública la sentencia, las víctimas siguen reclamando esa investigación independiente.

En este sentido, califican de "infame" la investigación llevada a cabo por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios, CIAF, que "culpaba exclusivamente al maquinista y no analizaba las causas raíz" que afectan al Ministerio de Transportes, a Renfe y a Adif.

Al respecto, han recordado a Óscar Puente que la propia jueza, en su sentencia, ve "incomprensible" que el administrador de infraestructuras ferroviarias hubiera dejado ese tramo de la vía "sin protección", recayendo toda la responsabilidad en el maquinista, y sin analizar los riesgos a pesar de la obligación normativa.

Por este motivo, han advertido de que no hacer una investigación independiente pone "a todos en riesgo", porque no se pueden tomar medidas para "para evitar que hechos tan terribles vuelvan a repetirse".

Continuidad de la directora de Seguridad

Por otra parte, la Plataforma ha manifestado en la carta su preocupación por la continuidad de Mateo como directora de Seguridad de Adif ya que, a pesar de que la sentencia y la propia UE "dejaron claro que la línea no era segura", este alto cargo presentó un peritaje para tratar de demostrar que sí había esa seguridad "y que no hay curvas peligrosas".

"¿En manos de quién estamos? Además, como le demostraremos, faltó a la verdad en el juicio", continúa la carta.

Los afectados pedirán también al ministro "saber si Adif va a recurrir la sentencia", tal y como ya avanzó el ente, o si por el contrario "va a asumir sus responsabilidades y pedir perdón" para "dejar de seguir generando sufrimiento a víctimas y familiares".

Finalmente, en la misiva dirigida a Óscar Puente, la Plataforma también expone su "inquietud" ante la recientemente creada Autoridad para la Investigación de Accidentes.

El procedimiento está pendiente ahora de los recursos que puedan formalizarse ante la Audiencia Provincial de A Coruña, para lo que el plazo se agota el 10 de septiembre (salvo que la magistrada acuerde ampliarlo). Al menos la representación del maquinista y Adif han confirmado su intención de recurrir.