Los sindicatos frenan "in extremis" la huelga en Renfe y Adif con un acuerdo para que Rodalies siga en Renfe "por ahora"

El Ministerio de Transportes ha logrado «in extremis», tras una reunión con los sindicatos ferroviarios en la tarde de hoy, la desconvocatoria de los paros que comenzaban esta medianoche en la que era la primera de las cinco jornadas de huelga previstas en marzo–los días 17, 19, 24, 26 y 28–, y de las siete convocadas en total (las otras dos, el 1 y 3 de abril). De no haberse frenado, la huelga habría supuesto la cancelación de casi 1.400 trenes de viajeros.

Los sindicatos convocaron los paros en contra del incumplimiento de los acuerdos de 2023 sobre Rodalies y Renfe Los sindicatos denunciaban que estos compromisos han sido vulnerados con el anuncio de la exclusión de la línea R1 (la del Maresme) de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG), la creación de una empresa mixta para Rodalies, ajena al grupo ferroviario público, para asumir todas las actividades operativas de Renfe y Adif, y la «privatización encubierta» de Renfe Mercancías.

El Sindicato de Maquinistas (Semaf) indicó que el grupo Renfe y Adif siguen administrando los trenes en Cataluña y que, además, Renfe constituirá una filial (con participación accionarial mayoritaria de Renfe Viajeros y en la que estará también la Generalitat de Cataluña), que formará parte del grupo y en la que se aplicarán todos los acuerdos laborales vigentes del Grupo Renfe.

El secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, ha subrayado que será una "empresa mixta" en la que tendrá participación la Generalitat. "Es una empresa que va a hacer el servicio, va a constituirse a lo largo de este año", ha señalado Santano.

ERC acepta "por ahora"

Para evitar la huelga, ERC ha aceptado "transitoriamente" que la empresa que debe capitanear el traspaso del servicio de Rodalies a la Generalitat esté adscrita al grupo Renfe.

Según fuentes de los republicanos, la adscripción de la nueva compañía entre el Estado y la Generalitat al grupo Renfe permite dar respuesta a las peticiones de los trabajadores, que temen perder derechos laborales adquiridos con el traspaso acordado entre el PSOE y ERC.

Las mismas fuentes han añadido que, si el Gobierno tiene la mayoría del accionariado, también implica que la deuda de Renfe no la asumirá por ahora la Generalitat.

Sin embargo, ERC sigue defendiendo que el objetivo final es que "haya una empresa 100% catalana" que gestione Rodalies.