La Guardia Civil lo confirma: estos son los neumáticos de los coches patrulla y por qué debes usarlos

Cada vez son más los acercamientos con el público general tanto de la Guardia Civilcomo de la Policía en redes sociales. Y es que, con el avance de las tecnologías, los riesgos se han implementado mucho. El simple hecho de navegar por el mundo digital puede llegar a suponer unas fatídicas consecuencias en el día de mañana. No obstante, la sombra de este nuevo paradigma que se ha implantado en la nuestra sociedad también atañe a las rutina diaria. Un claro ejemplo es la seguridad vial que se ha visto afectada por la adición de nuevos sistemas avanzados de ayuda a la conducción (ADAS).

Es por eso que la DGT, también se ha visto afectada por la creciente tendencia de estas novedades, en este sentido, la conducción ha avanzado hasta un nuevo punto y, por consiguiente, su modo de enseñanza. Sin embargo hay algunas cuestiones inamovibles en lo que se refiere a la conducción, tales son la debida señalización, como método para comunicar los desplazamientos y movimientos que se realicen en la calzada, o el persistencia de marcas viales que regulen la velocidad, entre otros factores. Pero si algo no hay que pasar por alto es que un buen mantenimiento de las funciones del vehículo evita incidentes imprevistos.

De esta manera, la revisión técnica de vehículos cobra un papel fundamental en la preservación de estas funcionalidades. El aceite del coche, el agua y el motor son algunos de los apartados más vigilados. Aunque, sin duda alguna, los neumáticos son la piedra angular que hacen que todas las competencias del coche cumplan su actividad. Por tanto siempre que se note un descenso en la presión o cualquier otro problema que rodee a estos artilugios se requiere una visita al taller, aunque solo sea por precaución, siempre es necesario asegurarse para eludir males mayores.

Los neumáticos que usan los coches patrulla

Siempre que los neumáticos sufran un coche o un impacto, por ejemplo, contra el bordillo de una acera, la DGT recomienda no dudar y hacer una pequeña revisión para salir de dudas. Por supuesto, en el caso de que este sufra un pinchazo el recambio ha de ser inmediato pues la conducción con esta condición supone un gran peligro para le seguridad colectiva. Además la inspección rutinaria, independientemente de que se haya sufrido un accidente como los ya mencionados, se ha de centrar tanto en la presión como en la potencia y siempre deben ir acordes a lo que marque la información de tu automóvil.

La dirección General de Tráfico reveló los tipos de neumáticos que usa la autoridad. Esta variedad de neumáticos se les conoce como mixtos o bajo el nombre de All Season y hacen referencia a la capacidad de los mismos para el uso de los mismos durante todas las estaciones del año. Adaptándose por igual a los terrenos húmedos como a las altas temperaturas. Mantienen una dureza intermedia entre los de verano y los de invierno que se acopla a las necesidades del momento. Permite transitar sobre nieve y evacuar el agua que acumule. Son similares a los neumáticos M+S (mud + snow) y pueden ser empleados sin cadenas.

Consejos para tener los neumáticos siempre a punto

En la publicación subida por la Guardia Civil expone la necesidad de revisar los neumáticos al menos una vez al mes y, sobre todo, antes de cada viaje largo que se vaya a realizar. "Comprueba la profundidad mínima de la banda de rodadura: 1,6 milímetros", asegura el agente. En caso de ser menor a la cifra indicada el riesgo aumenta y el funcionamiento no es el adecuado. "En una frenada de urgencia o en caso de lluvia aumenta el riesgo de aquaplaning", indican. Por último es vital ajustar el tipo de neumático a la zona en la que vives, pues es el terreno en el que más va a conducir el automóvil.