La exposición que todos querrán ver sobre la evolución de la M-30 y Madrid Río

El nuevo Espacio Madrid Calle 30 y Madrid Río, en lo que era el antiguo centro de interpretación de este corredor verde, junto al invernadero del Palacio de Cristal de Arganzuela, se abre a la ciudadanía como si de un manual de historia reciente se tratara con la evolución de estas dos grandes infraestructuras claves de la capital.

Lo han visitado la delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero; el titular de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante; el concejal delegado de Limpieza y Zonas Verdes, José Antonio Martínez-Páramo, y la concejala-delegada de Arganzuela, Lola Navarro.

Este martes abrirá sus puertas en el Paseo de la Chopera, 6-10 para mostrar de manera didáctica "el papel de la M-30 como motor de la transformación y modernización de Madrid durante el último medio siglo".

Para hacer la adecuación posible se han invertido 200.000 euros. El espacio cuenta con una línea de tiempo con los principales hitos, desde la inauguración de los primeros tramos en 1974, hasta la posibilidad de ver burros a pocos metros en los 80, la transformación impulsada por Alberto Ruiz-Gallardón y los proyectos actuales, a cargo de José Luis Martínez-Almeida, Parque Ventas y los soterramientos del tramo final de la Castellana y de la A-5.

Los visitantes encontrarán maquetas de Dulcinea y Tizona, las dos tuneladoras que trabajaron en el soterramiento de la M-30, así como contenido audiovisual o una suerte de mapa turístico con detalles sobre el anillo de circunvalación.

La entrada será gratuita, igual que las actividades programadas, aunque en este caso sí es necesario la reserva previa. En marzo el centro estará abierto de 9.30 a 14 los laborables y de 10 a 14 los fines de semana y festivos.

Paloma García Romero ha recordado que la M-30 cumple 50 años, veinte desde que es municipal, y con esta actuación buscaban "ponerla en valor" porque es "una obra de infraestructura que ha transformado Madrid". "Madrid Río no sería nada sin Calle 30 y Calle 30 no sería lo que es actualidad sin Madrid Río", ha constatado.

Se trata de "una obra de infraestructura única en el mundo". García Romero ha animado a visitar el centro para que la ciudadanía "se sientan orgullosos de Madrid". Por ella, como ha recordado, circulan 1,2 millones de vehículos diarios.

Preguntada por el proceso de municipalización de la empresa Madrid Calle 30, la delegada ha detallado que se está "trabajando en los contratos que van a ponerse en marcha a partir del 1 de enero de 2026" y cuenta con tener los primeros, después de pasar por asesoría jurídica, para aprobarlos por Junta de Gobierno "a la mayor brevedad posible".