El juez procede contra 120 controladores por el caos aéreo de 2010

El juez ha acordado continuar con las diligencias abiertas contra 120 controladores, por un delito de abandono de funciones públicas, y a la junta directiva de USCA por incitar al colectivo al abandono de sus funciones en el 'plante' que derivó en el caos aéreo de 2010.

El juez de instrucción número 3 de Madrid, Francisco Javier Teijeiro, ha acordado continuar con la tramitación de las diligencias abiertas contra 117 controladores aéreos, por un delito de abandono de funciones públicas en relación con un delito de sedición, y a ocho miembros de la junta directiva de USCA por incitar al colectivo de forma "evidente y precisa"al abandono de sus funciones en el 'plante' que derivó en el caos aéreo de 2010, informa Europa Press

El auto dictado por el juez el pasado 31 de marzo, al que ha tenido acceso Europa Press, supone un paso previo a sentar en el banquillo a los encausados, entre los que figuran el presidente de USCA entonces, Camilo Ramón Cela, y su entonces portavoz, César A. Cabo, así como contra Daniel Zamit, por su actuación como portavoz aunque no formara parte de la dirección del sindicato En su auto el juez termina su investigación de los citados hechos y considera que hay indicios de los citados delitos, de los que podrían ser autores más de cien controladores y también los miembros de la Junta Directiva del sindicato "Unión Sindical de Controladores Aéreos", a quienes considera responsables del cierre del espacio aéreo, informa Efe.

Durante el puente de la Constitución de 2010, dice el juez, hubo entre los imputados "un concierto previo de voluntades orientado al abandono voluntario y general de sus funciones, negándose a atender el servicio con la falaz argumentación de verse ficticiamente afectados por una supuesta crisis de ansiedad y stress".

Los imputados, sigue el juez en su auto, convinieron "en redactar de forma masiva, y en términos muy similares (...) los impresos de solicitud de baja médica".

De este modo, siguiendo instrucciones de los responsables del sindicato mayoritario (USCA), presentaron formularios de disminución de capacidad psicofísica de "manera coordinada e imprevisible", lo que provocó el cierre del espacio aéreo con declaración del estado de alarma y, en último término, el caos generalizado en los aeropuertos, expone en su escrito el juez.

En su auto, el magistrado pregunta al fiscal y al resto de las acusaciones para que en dos meses formulen escrito de calificación de estos hechos, que según el magistrado podrían constituir los citados delitos, y pidan la apertura de juicio oral contra los imputados o, si lo consideran oportuno, el archivo o la práctica de alguna nueva diligencia.

La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) había solicitado al Juzgado 3 de Madrid el archivo de la investigación sobre el supuesto abandono de sus puestos de trabajo por los controladores aéreos, con el argumento de que el cierre del espacio aéreo fue una decisión "unilateral"de AENA, por lo que es previsible que recurran contra la decisión del magistrado.

El abogado de los imputados señalaba en su solicitud al juez que un total de diecinueve juzgados y fiscalías de toda España, donde se han visto procedimientos judiciales contra los controladores aéreos, han estimado que no había delito y han decretado el cierre de las causas.

Crisis generalizada

El espacio aéreo español se gestiona en cinco grandes centros de control: Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca, Sevilla y Canarias, siendo el Centro del Control Aéreo de Madrid el que gestiona la mayor parte de los vuelos que transitan por territorio nacional.

De los 62 controladores con servicio asignado en los centros de Madrid, incluidos seis supervisores, 59 presentaron desde las 16 horas del 3 de diciembre de 2010 la citada declaración jurada. Esta situación se reprodujo en el turno de noche, desde las 22 horas, con 37 controladores, de los que solo concurrieron 14 y alegaron incapacidad temporal. Esta situación se empezó a normalizar a primeras horas de la tarde del día siguiente.

La no disponibilidad de personal asignado al servicio en el Centro de Control Aéreo de Madrid determinó, según fundamenta el juez, el llamado 'rate 0' y el consiguiente cierre del espacio aéreo, provocando una situación de "crisis general"en los distintos aeropuertos españoles y obligando a la intervención de las Fuerzas de Seguridad para garantizar el orden en determinados aeropuertos.

"Ante la premeditada actuación de los controladores denunciados, que sólo se explica desde la actuación claramente diseñada y coordinada por los responsables del sindicato mayoritario (...) no puede descartarse a priori que hubieran incurrido en los ilícitos aludidos", señala el juez, que ordena así continuar con la causa.

Causas abiertas en diferentes juzgados

Un total de 19 juzgados de toda España, donde se han visto diferentes procedimientos judiciales contra los controladores aéreos, han desestimado la existencia de delito y han decretado el cierre de las diferentes causas abiertas.

Se trata de las causas que se abrieron en Valencia, Burgos, Alava, Cantabria, Asturias, Alicante, Andalucía, Vigo, Reus, Sevilla y las resoluciones judiciales dictadas por los Juzgados de Instrucción de Granadilla de Abona (Canarias), Sevilla, San Cristóbal de la Laguna, El Prat de Llobregat (Barcelona), Málaga, Reus, Sabadell, Bilbao, Santiago de Compostela y Santa Colomba de Farners (Girona) y Palma de Mallorca.

Actualmente, solo quedan pendientes de resolución las causas abiertas contra los controladores en Madrid --causa que seguirá adelante según este auto--, Barcelona y Málaga.