El pastizal que deberá pagar Fernando Alonso si quiere correr la próxima temporada

El próximo campeonato de fórmula 1 comenzará el 29 de febrero en Baréin y finalizará el 8 de diciembre con el GP de Abu Dhabi. Tras la consecución del tercer título mundial de Fórmula 1 por parte de Max Verstappen, todas las escuderías ya están centradas al 100% en los monoplazas de la temporada 2024. Y Aston Martin busca dar el salto definitivo tras la mejor temporada de su trayectoria en el Gran Circo. Los pilotos se preparan para afrontar una exigente temporada que contará con 24 carreras, el mayor número de su historia. Como viene siendo habitual en los últimos años, Bahrein será el escenario para inaugurar el curso el 2 de marzo. El campeonato se alargará hasta el 8 de diciembre y será entonces cuando se pondrá el punto final en Abu Dhabi. Pero poder competir tiene su coste y en algunos caso es una auténtica ruina para las escuderías.

Y es que los pilotos tienen que pagar una cantidad fija a la FIA por el trámite de renovar su Superlicencia de 10.400 euros, a la que hay que sumar un variable de 2.100 euros por cada punto cosechado en 2023. Así pues, Max Verstappen, que ha conseguido algo que ningún otro piloto había hecho, ganar 19 carreras en una temporada que ha tenido 22 Grandes Premios, tendrá que pagar la cifra récord de 1.217.900 euros si quiere seguir compitiendo en 2024, el importe más alto de la historia de la competición.

El hecho de haber doblado en puntos a su compañero de equipo y subcampeón del mundo, Sergio Pérez, hace que el neerlandés sea el único en superar el millón de euros, pues el mexicano pagará 608.900 euros.

En cuanto a los españoles, las cantidades son más modestas, pero igualmente exageradas. Fernando Alonso, que ha sido cuarto con 206 puntos, tendrá que desembolsar nada menos que 443.000 euros para poder tomar parte en su 21ª temporada como piloto de Fórmula 1. Misma cantidad es la que deberá abonar Charles Leclerc ya que empató a puntos con el ovetense. Por su parte, Carlos Sainz, que ha terminado séptimo con 200 puntos, deberá transferir a la FIA algo menos, 430.400 euros para pilotar su Ferrari e iniciar su décima temporada en la categoría reina.

George Russell y Oscar Piastri deberán abonar 377.900 y 214.100 euros respectivamente. Por su parte, Lance Stroll tendrá que pagar 165.800 euros, una cantidad muy inferior a la de su compañero Fernando Alonso. Pierre Gasly, que ocupó en 2023 laplaza que dejó Fernando Alonso en Alpine, y Esteban Ocon, su excompañero, tendrán que pagar 140.600 y 132.200 euros respectivamente. Renovar sus Superlicencias al resto de pilotos costará menos de cien mil euros. El que menos tendrá que pagar por correr en 2024, aunque es el único que en principio no está confirmado, es Logan Sargeant, que tendrá que abonar 12.500 euros al haber sumado únicamente un punto en 2023.

¿Puede todo el mundo correr en la F-1? ¿Qué es un superlicencia?

Como podíais suponer, no todo el mundo puede conducir un Fórmula 1. La FIA introdujo en 1990 una Superlicencia que es una especie de carnet que te permite estar en F1. La Superlicencia para conducir un Fórmula 1 no está al alcance de cualquiera .

Esto es lo que necesita un piloto para adquirir una Superlicencia de Fórmula 1:

El piloto debe tener al menos 18 años cuando participe en su primera carrera de F1.

Debe ser titular de una licencia internacional de competición de grado A.

Tener un permiso de conducir válido.

Imprescindible aprobar un examen teórico de la FIA sobre las reglas y los códigos deportivos de la F1.

Haber completado el 80% de dos temporadas en un campeonato de monoplazas que otorgue puntos de Superlicencia.

Sumar un mínimo de 40 puntos en el sistema de puntos de la Superlicencia en las últimas tres temporadas de competición.

Poder pagarla, ya que su precio oscila entre los 10.000 y los 20.000 euros

Así mismo, cabe subrayar que la Superlicencia de Fórmula 1 no le vale a un piloto para toda su carrera carrera. De hecho, debe renovarla cada año y cumplir una serie de normas muy estrictas si no quiere perderla. Los comisarios vigilan de cerca a los pilotos durante un fin de semana de Gran Premio. Los pilotos que muestran un comportamiento peligroso, inadecuado o temerario al volante reciben puntos de penalización en su permiso. Los que acumulan 12 puntos de penalización en los últimos 12 meses reciben la llamada "prohibición" y deben ver una carrera desde la grada para aprender la lección.

Esto es lo que pagará cada piloto por correr en 2024:

Max Verstappen (575 puntos) 1.217.900 €

Sergio Pérez (285 puntos) 608.900 €

Lewis Hamilton (234 puntos) 501.800 €

Fernando Alonso (206 puntos) 443.000 €

Charles Leclerc (206 puntos) 443.000 €

Lando Norris (205 puntos) 440.900 €

Carlos Sainz (200 puntos) 430.400 €

George Russell (175 puntos) 377.900 €

Oscar Piastri (97 puntos) 214.100 €

Lance Stroll (74 puntos) 165.800 €

Pierre Gasly (62 puntos) 140.600 €

Esteban Ocon (58 puntos) 132.200 €

Alex Albon (27 puntos) 67.100 €

Yuki Tsunoda (17 puntos) 46.100 €

Valtteri Bottas (10 puntos) 31.400 €

Nico Hulkenberg (9 puntos) 29.300 €

Daniel Ricciardo (6 puntos) 23.000 €

Guanyu Zhou (6 puntos) 23.000 €

Kevin Magnussen (3 puntos) 16.700 €

Logan Sargeant (1 punto) 12.500 €