¿Es un Mazda? ¿Es un Nissan? No, es un Tesla... pero su dueños no quieren que se sepa

Diversos medios de comunicación de Estados Unidos han publicado en las últimas semanas fotografías de algunos vehículos Tesla cuyos propietarios están retirando o reemplazando el icónico logo "T" de la marca por insignias de Toyota, Mazda, Honda o Audi. El motivo que ha llevado a sus dueños a tapar la insignia es evitar los actos vandálicos que se han sucedido contra algunos Tesla por el rechazo a la marca de algunos sectores por las posiciones políticas que ha adoptado su fundador, Elon Musk.

El multimillonario se ha convertido en el responsable del Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE) de Donald Trump y, como tal, ha acometido un masivo recorte de empleos públicos. Además, sus intentos de intromisión en la política nacional de países como Alemania, apoyando activamente al partido de ultraderecha Alternativa por Alemania (AfD); o Reino Unido, le han granjeado una impopularidad creciente que ha coincidido con un desplome en las ventas de Tesla en Europa que se prolongó además en febrero.

El mayor descalabro lo ha sufrido en Alemania, con una caída del 76,3% y poco más de 1.400 coches vendidos que supera a la ya notable de enero, que rondó el 60%. Y no es que se vendan menos eléctricos en este país: en febrero, las ventas de cero emisiones subieron un 30,8%, con 35.949 coches eléctricos puros vendidos.

En Noruega, donde casi todos los coches nuevos que se venden son eléctricos, los Tesla se han hundido un 48% con solo 917 unidades matriculadas -caída similar a la que ha registrado en Dinamarca- y una cuota de mercado que ha pasado del 19% al 8,8%.

Y las caídas no se limitan a estos mercados más proclives a este tipo de vehículos. En Francia la bajada fue de un 26%, en Italia en de un 55% y en Portugal del 53%.

Australia y China

Fuera de Europa, Tesla sufrió un descalabro de ventas del 72% en Australia, mientras que en China, país al que Trump ha declarado la guerra arancelaria, el desplome también fue notable, del 49%.

"Un empresario exitoso tiene que abrazarse al 100% del mercado, tratar a todos bien y todos se portarán bien contigo a cambio. Pero si lo enfocas desde una perspectiva electoral, entonces la mitad de los votantes te querrán y la otra, no", declaró el jefe de la patronal china Asociación de Turismos de China (CPCA), Cui Dongshu, a Bloomberg ayer mismo al respecto de esta caída.

China es uno de los principales mercados de Tesla. Y aunque la posición política de Trump haya influido en sus ventas, Dongshu cree que otros factores como que se trata de una tradicional temporada baja tras la celebración del Año Nuevo lunar -principal época festiva del país- o que los compradores están esperando a la versión renovada del Model Y que se lanzará en primavera también han influido en esta bajada de ventas.

En todo caso, con los datos de febrero, las ventas del fabricante estadounidense llevan cinco meses bajando en términos interanuales en China y se situaron el pasado mes en mínimos desde mediados de 2022, cuando la actividad económica en diversas partes del país se encontraba prácticamente paralizada ante la política nacional de "cero covid".