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Peajes
Las autopistas de España que serán gratuitas a partir de este año: dónde están ubicadas
Actualmente existen 1.435 kilómetros de vías con pago directo, cifra a la que se suman las carreteras de titularidad autonómica
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Las autopistas y sus respetivos peajes llevan siendo motivo de debate en España durante varios años. Los precios para los conductores, la afluencia de esas vías y la posibilidad de que estas sean totalmente gratuitas siempre están en el foco. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible resolvió la actualización de los peajes de las autopistas de titularidad estatal bajo concesión administrativa para 2025 a finales de diciembre y se anunció una subida de las tarifas entre un 3,84% y el 5,45%, en función de las condiciones específicas de cada concesión.
Sin embargo, algunas son gratuitas temporalmente y en los próximos años, varias autopistas españolas dejarán de ser de peaje, una medida que beneficiará a numerosos conductores y afectará a distintos tramos de la red de alta capacidad. Según datos del Ministerio de Transporte, actualmente existen 1.435 kilómetros de vías con pago directo por parte del usuario, cifra a la que se suman las carreteras de titularidad autonómica. Sin embargo, esta situación cambiará progresivamente con la eliminación de peajes en algunas rutas.
Autopistas gratuitas en 2025
Una de las principales novedades en este proceso es la gratuidad de la radial R-2 en la provincia de Guadalajara. Esta medida, anunciada por el presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, se aplica ya en 2025 y se extenderá hasta 2026, gracias a la subvención del peaje por parte de la comunidad autónoma. Page también quiere que sea gratuito el de la AP-41, que comunica la capital de España con la ciudad de Toledo. El peaje de la R-5 será gratuito para el transporte colectivo (buses y autobuses) durante las obras de la A-5 en Madrid
El tramo de Circunvalación de Alicante en la AP-7 que fue ya fue gratis durante algunos meses en 2024, vuelve a estar bonificado. No habrá que pagar en ese tramo hasta febrero del año 2026. La reducción de atascos durante los meses de 2024 llevó a tomar dicha decisión.
Orihuela también quiere sumarse
De la misma manera que se elimina el peaje de la AP7 en la circunvalación de Alicante para descongestionar de tráfico la autovía A7, en Orihuela se preguntan por qué no se aplica el mismo criterio allí. Es decir, liberalizar el tramo de la AP7 entre Los Montesinos y Villamartín-La Zenia para descargar de vehículos la N-332. Se trata de una demanda histórica de vecinos de la Vega Baja. En esa comarca hay 27 municipios y la población alcanza las 700.000 personas.
El peaje tiene un precio de 9 euros en apenas 7 kilómetros, tal y como recalcó el equipo de gobierno de Orihuela. Con este precio, la AP7 entre Los Montesinos-Villamartín La Zenia registra un tráfico medio de apenas 6.000 vehículos mientras las rutas alternativas se colapsan.
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Se espera que pronto no haya que pagar en otras
Además de las mencionadas, se espera que algunas autopistas administradas por elMinisterio de Transportes dejen de cobrar peajes en los próximos años. Si nada cambia, estas serán la AP-68, que conecta Bilbao con Zaragoza, a partir de 2026, y la AP-6 junto con sus ramales hacia Ávila (AP-51) y Segovia (AP-61), en 2029.
A esta hora son gratis los peajes
El pasado 31 de diciembre el Ministerio de Transportes y Movilidad sostenible también anunció otra medida que, aunque ya estaba en vigor, se prolonga y beneficia a todos los conductores: "Se mantiene la gratuidad vigente en las autopistas de Seitt en el horario comprendido entre las 0:00 y las 6:00 h, todos los días del año".
Impacto de la eliminación de peajes
La supresión de los peajes en determinadas autopistas supondría un alivio económico para los conductores y facilitará el tráfico en algunas de las rutas más transitadas. No obstante, el mantenimiento de estas infraestructuras continuará siendo un reto para las administraciones, que deberán garantizar su conservación y seguridad sin los ingresos derivados del pago por uso en los mencionados casos. Las únicas autopistas que han logrado generar beneficios desde que fueran rescatadas son la AP-36 (Ocaña-La Roda) y la circunvalación de Alicante en la AP-7.
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